Fantic révolutionne la gamme MY 2021 Motard : voici la nouvelle XMF 125 Performance. Le tout nouveau moteur Minarelli 125cc 4 temps fait ses débuts, un moteur à injection électronique de dernière génération offrant des performances supérieures tout en étant homologué Euro5. D'importantes mises à jour ont été effectuées au niveau du châssis, de l'ergonomie et de l'esthétique avec de nouvelles livrées inspirées des modèles Fantic Racing.

Une moto agile et rapide, adaptée à ceux qui aiment l'asphalte et les émotions fortes. La Fantic Motard 125 est conçue pour faire monter l'adrénaline à chaque sortie, que ce soit en ville, sur les chemins ou en tout-terrain. Chaque sentier devient une occasion de vivre les sensations de la compétition, accompagné d'un partenaire performant et fiable.

MOTEUR
Le tout nouveau moteur Minarelli qui équipe les motos 125cc 4-temps du constructeur italien fait ses débuts. Il s'agit d'un moteur haute technologie de 125 cm3 4-temps dont les performances sont supérieures à celles de la précédente norme Euro4. Il bénéficie d'une injection électronique, d'un système de commande variable des soupapes et d'un embrayage à glissement. Le système VVA offre une réponse rapide et une accélération maximale à tout moment grâce à l'utilisation de chaque came dans sa plage de performance optimale en combinaison avec la nouvelle soupape thermostatique. La nouvelle culasse offre une combustion plus efficace, ce qui se traduit par plus de puissance, une consommation plus faible et moins d'émissions polluantes.

CHASSIS
Châssis, ergonomie et esthétique - Le châssis de la Fantic Motard XMF 125 est en acier CrMo. La 125 Performance motard est équipée d'une fourche avant inversée Fantic de 41 mm et de triples pinces en aluminium, d'un bras oscillant à section variable, d'un cadre arrière amovible. La selle 2021, avec une nouvelle mousse, garantit une meilleure ergonomie et un plus grand confort. La nouvelle version Motard XMF a été abaissée de 35 mm. Pneus Motard 100/80x17 - 130/70x17 montés sur jantes en aluminium. Freins à disque wave de 320mm à l'avant et 220mm à l'arrière avec freinage combiné. Le nouveau carénage avant et le garde-boue sont inspirés des modèles Fantic Racing. Le kit déco a également été renouvelé, proposé en deux combinaisons de couleurs "Version blanche" et "Version noire" inspirées des modèles Fantic Racing.

Prix: 5’980 CHF

MOTEUR
Moteur : Monocylindre 4 temps Euro 5, Refroissement Liquide

Couple max :   11,8 Nm @ 6.750 rpm

Alésage: 52

Boite à clapets : 4 valves, distribution variable

Démarrage :   Démarrage électrique

Embrayage :   Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Consommation de carburant:   1,8 l/100 km

Puissance max :  11 kW (15 CH) @ 9.750 rpm
 

Cylindrée:   124,66 cc

Course:   58,7

Admission:   Injection électronique

Boite de vitesses :   6 V
 

Système d’échappement :   Collecteur et silencieux ARROW Euro 5
 

Émission de CO2 :  43 g/km

CHASSIS
Cadre:   Périmétrique en Acier CrMo

Bras oscillant:   Suspension progressive par basculeur acier

Jantes:   Aluminium anodisé noir

T fourche:   en aluminium

Suspension AR:   Mono amortisseur FANTIC FRS 125 – Réglable

Cadre AR:   Démontable en acier

Pneus:   AV 100/80x17 – AR 130/70x17
 

Freins:   Disque AV "WAVE" Ø 320 mm -Disque AR ''Wave'' Ø 220 mm; CBS

Suspension AV:   FANTIC ø41mm inversée
 

Guidon:   ø22 en acier

DIMENSIONS
Longueur:  2040mm

Empattement:   1420mm

Réservoir:   Capacité 7,5 l

Hauteur de selle: 870mm
 

Poids a vide:   97 kg